{"id":1563,"date":"2020-04-29T18:21:00","date_gmt":"2020-04-29T17:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lssq-consulting.com\/?p=1563"},"modified":"2020-04-30T14:59:08","modified_gmt":"2020-04-30T13:59:08","slug":"reduccion-de-la-variabilidad-en-una-empresa-de-alimentacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lssq-consulting.com\/en\/reduccion-de-la-variabilidad-en-una-empresa-de-alimentacion\/","title":{"rendered":"Reducci\u00f3n de la variabilidad en una empresa de alimentaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>Una gran empresa espa\u00f1ola del sector de la alimentaci\u00f3n detect\u00f3, en una de sus l\u00edneas productivas, la oportunidad de reducir la variabilidad del peso neto del embalado de los productos que fabricaba. La soluci\u00f3n a este problema no pod\u00eda considerarse evidente dada la complejidad del proceso de manufactura. Se trataba de un proyecto Six Sigma casi evidente abordable con metodolog\u00eda <strong>DMAIC<\/strong>.<\/p>\n<p>En la <strong>D<\/strong>efinici\u00f3n del proyecto se consider\u00f3 la especificaci\u00f3n del peso neto de los paquetes producidos, considerado como <em>variable cr\u00edtica<\/em>. Igualmente se procedi\u00f3 a dibujar el mapa de proceso, consistente en cinco fases: preparaci\u00f3n de la masa, laminaci\u00f3n, horneado, enfriado y envasado. El problema se detectaba en la \u00faltima fase: unas veces los paquetes finales iban con menor peso del debido (500 g, con m\u00ednimo legal de 490 g), lo que obligaba a reprocesar con la consiguiente p\u00e9rdida de capacidad en la l\u00ednea; otras con exceso de peso, originando p\u00e9rdidas econ\u00f3micas porque el precio de venta es ajustado de acuerdo al peso neto publicitado.<\/p>\n<p>Se recogi\u00f3 datos de los sistemas de pesaje de la l\u00ednea de fabricaci\u00f3n, obteni\u00e9ndose que el peso promedio era 505,5 g y una desviaci\u00f3n est\u00e1ndar de 7,83 g. Estos datos responden a la siguiente gr\u00e1fica:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1564 \" src=\"https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N01-1024x493.jpg\" alt=\"\" width=\"476\" height=\"229\" srcset=\"https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N01-1024x493.jpg 1024w, https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N01-300x144.jpg 300w, https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N01-768x370.jpg 768w, https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N01.jpg 1236w\" sizes=\"auto, (max-width: 476px) 100vw, 476px\" \/><\/p>\n<p>La parte sombreada de azul representa el producto conforme. De aqu\u00ed se deduce que el principal problema al que se enfrentaba la l\u00ednea era a la alta probabilidad de exceso de peso neto, siendo el reprocesado de producto rechazado de menor consideraci\u00f3n. Ambas, no obstante, supon\u00edan unos 60.000 EUR de p\u00e9rdidas anuales.<\/p>\n<p>Como objetivo se fij\u00f3 reducir en un 30% las p\u00e9rdidas por rechazo (estrechando la curva) y posteriormente desplazar el promedio hacia la derecha para reducir las p\u00e9rdidas por exceso de peso neto. Los agentes participantes fueron designados a partir del SIPOC del proyecto.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1565 \" src=\"https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N02.jpg\" alt=\"\" width=\"754\" height=\"203\" srcset=\"https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N02.jpg 1022w, https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N02-300x81.jpg 300w, https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N02-768x207.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 754px) 100vw, 754px\" \/><\/p>\n<p>En la etapa de <strong>M<\/strong>edici\u00f3n, se determinaron los par\u00e1metros de control a partir del gr\u00e1fico Ishikawa:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1566 \" src=\"https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N03.jpg\" alt=\"\" width=\"562\" height=\"357\" srcset=\"https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N03.jpg 751w, https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N03-300x191.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 562px) 100vw, 562px\" \/><\/p>\n<p>Sin embargo, eran demasiados par\u00e1metros como para efectuar mediciones en todos ellos. Se deb\u00eda ponderar su importancia relativa y as\u00ed se hizo en una de las reuniones del equipo de trabajo con los responsables. Estos correspondieron con las etapas de fabricaci\u00f3n del producto, junto con los est\u00e1ndares empleados y la f\u00f3rmula culinaria:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1568 \" src=\"https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N04-1.jpg\" alt=\"\" width=\"609\" height=\"401\" srcset=\"https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N04-1.jpg 787w, https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N04-1-300x197.jpg 300w, https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N04-1-768x505.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 609px) 100vw, 609px\" \/> En todas las etapas del proceso de fabricaci\u00f3n se determinaron los par\u00e1metros cr\u00edticos y se procedi\u00f3 a efectuar mediciones de todos ellos.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Etapa de amasado<\/strong>. Son cr\u00edticos (<em>X<\/em>) el peso de la masa, el tipo de amasadora, la cantidad de agua, el tiempo de batido para lograr homogeneidad, el tiempo de amasado, la cantidad de gasificante y el nivel de masa alcanzado que influir\u00e1 en el tiempo de reposo.<\/li>\n<li><strong>Etapa de laminado<\/strong>. Eran cr\u00edticos (<em>X<\/em>) el nivel de la tolva que dar\u00e1 idea de si la masa est\u00e1 m\u00e1s o menos seca, el ancho del manto, la velocidad de la cinta, la velocidad de la banda de corte y la velocidad de moldeo. El par\u00e1metro de salida <em>Y=f(X)<\/em> era el peso de cada unidad de producto.<\/li>\n<li><strong>Etapa de horneado<\/strong>. En esta etapa eran cr\u00edticos (<em>X<\/em>) el tiempo de cocci\u00f3n, la temperatura, el reparto de calor y el n\u00famero de extracciones. El par\u00e1metro de salida <em>Y<\/em> ser\u00eda el peso de cada producto una vez cocido.<\/li>\n<li><strong>Etapa de enfriado<\/strong>. Eran cr\u00edticos (<em>X<\/em>) la velocidad del t\u00fanel de fr\u00edo y la temperatura.\u00a0El par\u00e1metro de salida <em>Y=f(X)<\/em> era el peso de cada unidad enfriada.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La recogida de datos se efectu\u00f3 eligiendo un lote de control y tomando datos del mismo para cada etapa durante 10 minutos, con la condici\u00f3n de que estuviesen los mismos operadores en los mismos puestos, con el fin de eliminar la variabilidad de la mano de obra. El lote de control se dividi\u00f3 (salvo en el amasado) en 4 zonas paralelas al sentido de avance de la masa.<\/p>\n<p>En la etapa de <strong>A<\/strong>n\u00e1lisis se hizo una representaci\u00f3n de los datos de corrida y se comprob\u00f3 que los datos segu\u00edan una distribuci\u00f3n normal.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1569 \" src=\"https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N05.jpg\" alt=\"\" width=\"567\" height=\"372\" srcset=\"https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N05.jpg 975w, https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N05-300x197.jpg 300w, https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N05-768x504.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 567px) 100vw, 567px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Una de las hip\u00f3tesis que se necesitaba comprobar era la existencia de relaci\u00f3n entre el peso del producto laminado y el del producto enfriado. Para ello, se determin\u00f3 la correlaci\u00f3n entre ambos:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1570 \" src=\"https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N06.jpg\" alt=\"\" width=\"557\" height=\"324\" srcset=\"https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N06.jpg 955w, https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N06-300x174.jpg 300w, https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N06-768x446.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 557px) 100vw, 557px\" \/><\/p>\n<p>En efecto, quedaba demostrado que ambos par\u00e1metros se encontraban estrechamente ligados entre s\u00ed. eso significaba que cualquier estrategia orientada a reducir la variabilidad entre las etapas de laminaci\u00f3n y horneado contribuir\u00eda a reducir la variabilidad en el final de l\u00ednea. De hecho, en el cuadro siguiente pod\u00eda apreciarse la variabilidad en cada una de las 4 zonas en que se subdividi\u00f3 el manto bajo control:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-1571 aligncenter\" src=\"https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N07-300x188.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"188\" srcset=\"https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N07-300x188.jpg 300w, https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N07.jpg 732w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>En la etapa de <strong>m<\/strong>ejora (<strong>I<\/strong>) se propusieron y discutieron todas las opciones que, para los par\u00e1metros cr\u00edticos (X), habr\u00edan de influir en la variabilidad del proceso, una vez analizados los datos.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Etapa de amasado<\/strong>. Se propuso reducir la cantidad de masa, emplear siempre el mismo tipo de amasadora o calibrar mejor las dos existentes (y m\u00e1s frecuentemente) para que homogeneizar lo m\u00e1s posible el trabajo, modificar la cantidad de gasificante y comprobar la tolerancia, modificar la cantidad de masa final y comprobar la tolerancia, fijar el nivel \u00f3ptimo de volcado de la masa e implantar un sistema electr\u00f3nico de control del amasado.<\/li>\n<li><strong>Etapa de laminado<\/strong>. Se propuso reducir de manera similar el espesor en todos los rodillos y modificar la velocidad de corte para que se contrajera menos la masa.<\/li>\n<li><strong>Etapa de horneado<\/strong>. En esta etapa se propuso reducir los rangos de variaci\u00f3n de encendido y apagado de los quemadores e igualar la extracci\u00f3n de vapores para minimizar la convecci\u00f3n entre las c\u00e1maras.<\/li>\n<li><strong>Etapa de enfriado<\/strong>. Se propuso reducir la velocidad del t\u00fanel de fr\u00edo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La matriz de coste beneficio permiti\u00f3 discernir qu\u00e9 propuestas deb\u00edan priorizarse atendiendo al coste de implantaci\u00f3n de las medidas y su impacto en el resultado final. As\u00ed, de las 12 propuestas, se desestimaron el calibrado de las amasadoras y la implantaci\u00f3n de un sistema electr\u00f3nico de control por su alto coste y bajo impacto. Las restantes fueron aceptadas.<\/p>\n<p>Con cada una de ellas se confeccion\u00f3 un sencillo plan de acci\u00f3n, indicando qu\u00e9 departamento era responsable y el plazo para realizarlas.<\/p>\n<p>La etapa de <strong>C<\/strong>ontrol se inici\u00f3 cuando todas las medidas fueron implantadas (al cabo de dos semanas). Se volvi\u00f3 a medir los pesos del producto envasado, para disponer de la misma referencia que se tuvo en los datos iniciales, obteni\u00e9ndose una desviaci\u00f3n est\u00e1ndar de 3,7 g, que era la mitad de la inicial. Esto &#8220;estrechaba&#8221;la curva. Con esta mejora, se procedi\u00f3 a un nuevo ciclo y se logr\u00f3 disminuir el promedio a 502 g en lugar de los 505,5 g del principio. Con estos datos se pas\u00f3 de un nivel sigma de 2 aun nivel sigma de 2,7.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1572 \" src=\"https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N08.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"327\" srcset=\"https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N08.jpg 771w, https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N08-300x218.jpg 300w, https:\/\/lssq-consulting.com\/wp-content\/uploads\/00000N08-768x559.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/p>\n<p>Se alcanz\u00f3 un ahorro anual de m\u00e1s de 50.000 euros a coste cero, porque todas las propuestas eran mejora de los est\u00e1ndares y m\u00e9todos del proceso.<\/p>\n<p>Por supuesto, se procedi\u00f3 a estandarizar el proceso, integrando toda la informaci\u00f3n y los par\u00e1metros de las acciones implantadas en las fichas t\u00e9cnicas, y ajustando los niveles de tolerancia para asegurar el nivel de variabilidad alcanzado. Asimismo, se confeccion\u00f3 un plan de capacitaci\u00f3n para los operarios en los puestos de control de la l\u00ednea, por ser ellos los responsables de integrar la informaci\u00f3n en los gr\u00e1ficos de control diario de cada puesto. De este modo resultaba visible la situaci\u00f3n de la l\u00ednea respecto al objetivo de peso y espesor determinados por el proyecto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una gran empresa espa\u00f1ola del sector de la alimentaci\u00f3n detect\u00f3, en una de sus l\u00edneas productivas, la oportunidad de reducir la variabilidad del peso neto del embalado de los productos que fabricaba. La soluci\u00f3n a este problema no pod\u00eda considerarse evidente dada la complejidad del proceso de manufactura. 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